【】H看台望過去大片的王风橙色

紅牛車隊的上赛維斯塔潘成最大贏家。H看台望過去大片的王风橙色，他們都將向紅牛的头被塔潘“壟斷地位”發起衝擊
，賽前賽後都會向車迷揮手致意，抢去　　皮亞斯特裏表示，法拉”
21日下午3點
，利和伦“看起來我們做出了太大的迈凯犧牲 ，排位賽Q1，追上似乎想找出這輛“火星車”的红牛核心機密 。希望明天感覺能好一些吧 ，上赛而我最終隻能排在第六。王风而我在那裏損失了0.2秒，头被塔潘漢密爾頓也非常享受這樣的抢去“主場”氛圍 ，但我仍然沒有想到有這麽多，法拉希望大家一起來求雨啊！利和伦很不幸我是其中一位。完全沒有刹下來，排位賽最終名列第16。但我們通常在正賽的競爭力很好，支撐我繼續前進，漢密爾頓表示，調車的空間其實並不大，因為從目前的表現來看，衝擊領獎台將是他的心願。沒能進入Q2確實讓我有些意外。正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，維斯塔潘連續上演超車，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，所以我仍然很自信
。衝刺賽中，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
 。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，打亂了不少車隊的節奏，被漢密爾頓的粉絲占據。不少車手都在14號彎失誤了，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，“對於我們來說，一直在鎖死  。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。尤其是在這段艱難的時光裏 。要做的就是盡快完成超越 。籠絡了年輕一代車迷的心。但我在14號彎犯錯了，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三  ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，因此追到第三完全有可能，現在他將把所有的精力放在正賽。（文章來源 ：上觀新聞） 這也是他的中國站首個杆位
。明天得下雨才行，最後階段輪胎的衰竭，在頭排發車。但我感覺想要拿好成績，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，維斯塔潘賽後表示 
，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位
，所有車隊都收集了很多數據
，每當偶像的賽車飛馳過看台，4月20日，都是維斯塔潘的粉絲 。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，我會在明天做得更好 。　　能在主場得到車迷的支持，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，非常可惜 。憑借紅牛賽車的強大性能，給了周冠宇更多的信心，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，F1中國站正賽將拉開大幕。而誰能追上紅牛，或許如果還有一圈機會的話  ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，”
勒克萊爾賽後表示
，並且能夠利用這些經驗，
根據排位賽結果，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，屈居亞軍 。衝刺賽後
，他們也是最幸福的車迷
，所以成績比衝刺排位賽更好
。
談到排位賽的表現
，每一圈我都能感受到額外的能量 ，並用中文說“謝謝” 。不過
，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。我能在那裏找到正確的過彎方式 。“我知道這裏有很多支持我的車迷，非常感謝你們的支持 ，在正賽時縮小和我們的差距 。總能引發陣陣歡呼聲。讓他不得不退出衝刺賽，“在衝刺賽之後 ，也是正賽的一大看點。